하일리온(HYLN) 긍정적인 소식

 

만약 제 블로그에서 하일리온에 관한 글을 처음 접하셨다면 해당 링크를 통해 관련 글을 읽으시고 이번편을 보시는 것을 권장합니다.

 

▶ 친환경 하이브리드 전기트럭 기업, 하일리온(HYLN)

친환경 하이브리드 전기트럭 기업, 하일리온(HYLN)

 

하일리온의 기술력, 경쟁력 등 다양한 정보를 이미 습득하신 분들은 괜찮습니다.

 

저는 하일리온을 굉장히 늦게 알게 되었고, 관련된 정보도 습득하지 못했습니다.

CEO 정보, 관련 뉴스 같은 모든 정보들 아무것도 모릅니다. 그래서 해당 게시글에 모두 정리해보도록 하겠습니다.

 

만약 하일리온 뉴스 등 다양한 정보를 이미 알고 계신 분들은 나가셔도 좋습니다. 다만 하일리온의 정보 관련해서는 조금 더 많은 내용을 포함하고 있을 수 있으니 봐주시면 감사하겠습니다.

 

목차입니다.

　　

　　　1. 아이디어리스와의 파트너쉽 체결

　　　2. 이사회 멤버 업데이트

　　　3. 8월27일, 토터스(SHLL)에 대한 뉴스

　　　4. 합병 이후 투자 계획

　　　5. 토터스의 새로운 SPAC - SNPR

　　　6. 하일리온의 최근 소식 및 정보(롭 나이츠, 파트너쉽 등..)

 

 

1. 아이디어리스와의 파트너쉽 체결

 

Hyliion Launches Fully Electric Powertrain, Announces 1,000-Truck Pre-Order with Global Logistics Leader Agility

8월 19일, 하일리온/다나는 아이디어리스와 파트너쉽을 체결했습니다. (다나는 하일리온의 투자자 회사 입니다)

 

이 파트너쉽을 통해 아이디어리스는 올해 말까지 하일리온의 하이브리드 Class 8 세미트럭을 단기 렌탈해주는 서비스를 북미지역 (미국, 멕시코) 에서 제공하게 됩니다.

 

이 서비스로 많은 운송회사들이나 개인트럭 운행자들은 하일리온의 하이브리드 트럭을 단기 렌탈해서 사용해보는 기회를 갖게 되고, 하일리온은 많은 회사들에게 광고를 할 수 있는 좋은 기회를 갖게 되는 것이죠.

 

 

2. 이사회 멤버 업데이트

 

하일리온은 '앤드류 카드'를 이사회 멤버로 영입했다고 발표했습니다.

 

앤드류 카드의 프로필을 보겠습니다.

 

•  U.S. Secretary of Transportation under President George H. W Bush
• White HOuse Chief of Staff under President George W. Bush
• Former president and CEO of American Automobile Manufacturers Association
• VP of Government Relations for General Motors

앤드류 카드는 우리나라로 하면 국토교통부장관을 카드의 아버지 부쉬대통령 때 했었고, 아들 부쉬 대통령 때는 비서 실장이었습니다.

또 미국 자동차 제조업체의 연합의 회장과 CEO로 영임했고, 제너럴 모터스에서 정보담당 부사장이었습니다.

 

한마디로 운송과 자동체 업계에서는 정부(백악관)와 GM과 같은 큰 회사의 임원직을 거친 경험이 많은 경영인입니다.

앞으로 하일리온이 친환경트럭 회사로 몇 배의 성장을 하기 위해 필요한 조언과 자동차 업계 내의 다양한 인맥들을 소개하는 데 큰 역할을 해줄겁니다.

 

이런 좋은 소식들은 하일리온의 경영진, 토마스 힐리가 합병 후 성장을 잘 준비하고 있다는 신뢰를 줍니다.

3. 8월27일, 토터스(SHLL) 조사에 대한 뉴스

 

WeissLaw라는 로펌에서 하일리온을 합병하는 토터스에 대한 조사를 시작한다는 뉴스가 지난 8/27에 발표가 되었습니다. 

 

WeissLaw는 서류상의 사무 오류 등을 문제 삼아 소송을 해서 합병시기에 영향을 주거나 피해를 주는 법률 회사인 것 같습니다.

 

특히 스타트업은 이런 뉴스들에 민감하기 때문에 로펌에서 큰 돈을 고의적으로 요구하거나 합의를 요구하는 상황이 대부분이라고 합니다. 합병 시기가 늦어진다거나 하일리온이 조사를 받는다는 뉴스만 나와도 피해를 입을 수 있기 때문이죠.

 

하지만 결국엔 약간의 손실만 있었을 뿐, 상승세를 꾸준하게 이어나가서 토터스 조사 뉴스에 대해서 동요할 필요가 없었습니다.

 

 

4. 합병 이후 투자 계획

 

이제 9월 28일까지 기다리면서 합병 이후의 투자계획을 잘 생각해봐야 합니다. 합병 이후 생각해보아야 하는 것들이 크게 두 가지 정도 있습니다.

 

첫 번째는 워런트들이 합병이 결정되고 30일 후부터 행사 가능합니다. 이때 워런트를 행사함으로써 익절을 하는 주주가 많으면 주가는 일시적으로 폭락할 수 있습니다.

 

두 번째는 합병이 결정된 후 180일이 지나면 Lock-up period가 풀립니다. 그렇게 되면 pre-IPO에 참여했던 투자자들과 내부자들이 보유한 주식들을 팔 수 있게 됩니다. 이때 대량의 매도물량이 풀리게 되면 주가가 폭락할 수 있습니다.

 

이외에도 정말 많은 요인들이 주가가격에 변동성을 가져오겠지만 워런트와 Lock-up은 예측이 가능한 범위에 있는 이벤트이기에 투자계획을 세울 때 고려하면 좋을 것 같습니다.

 

 

5. 토터스의 새로운 SPAC - SNPR

 

토터스의 새로운 SPAC에 대한 소식이 들어왔습니다. 틱커심볼은 SNPR.U 이고 NYSE에 상장되어 있습니다. 지금 거래되고 있는 SNPR.U는 주의 보통주와 1/4의 워런트를 포함하고 있습니다. 예를 들어 지금 100주의 SNPR.U를 사면 SNPR.U가 스플릿 될 때 100주의 보통주식과 25주의 워런트를 받게 됩니다. 보통주는 주당 10불로 상장 되었고 워런트의 행사가격은 주당 11.5불입니다. 현재 SNPR.U의 가격은 10.91불 입니다.

 

SPAC주를 얘기할 때마다 언급하겠습니다. SPAC투자에 대해 모르시는 분들은 아래 링크를 통해 SPAC투자에 대해 꼭 알고 투자를 하시길 바랍니다.

미국주식 SPAC투자란? SPAC투자의 꿀팁 및 사례

토터스 SPAC NO.2는 약 2500억불 규모의 IPO를 계획하고 있고 하일리온의 경우와 마찬가지로 탄소배출량을 줄이고 재생에너지로 전환하는 데 필요한 기술을 가진 기업에 투자할 계획이라고 합니다.

 

토터스 SPAC NO.2가 합병 대상 스타트업을 찾는 데는 앞으로 1년 가까이 걸릴 수도 있기 때문에 지금 당장 투자할 대상은 아니라고 생각 되지만 하일리온과의 합병이 지금까지 좋은 결과를 보여주고 있고, 합병 이후 큰 이슈없이 진행된다면, 하일리온에 투자했던 투자자들이 토터스 SPAC NO.2에 재 투자할 가능성이 높을 것 같습니다.

 

이후 저도 하일리온에서 얻은 수익을 토터스 SPAC NO.2에 투자하는 것을 긍정적으로 보고 있습니다.

 

다만, 어떤 회사가 합병 대상이 될 지 모르고 합병시기까지 많은 시장의 변화가 있을 수 있기 때문에 위험요소가 큰 투자입니다. 따라서 투자를 고려하시는 분들은 이 게시글만 보고 판단하시지 마시고 더 많은 연구와 조사를 하시기 바랍니다.

 

 

6. 하일리온의 최근 소식 및 CEO, 토마스 힐리에 대한 정보(Thomas Healy)(롭 나이츠, 파트너쉽 등..)

 

하일리온은 지난 9월19일에 Return_It과 파트너쉽을 맺었습니다.

 

지난 9월 17일 하일리온은 SHLL과의 합병이 완료된 후 Rob Knight가 합병 회사의 이사회에 합류 할 것이라고 발표했습니다. 해당 링크입니다.

Hyliion Announces Robert M. Knight Jr. to Join Board of Directors

CFO로 오는 롭 나이츠가 일했던 Union Pacific(NYSE : UNP)이 무슨 회사인지 몰랐는데 미국에서 한가닥하는 철도 회사더군요. 기대가 되는 부분입니다.

 

다음은 하일리온과 '바이든'의 관계입니다.

11월에 미국 대선이 있습니다. 이때 바이든이 11월 대선에 당선되면 하일리온의 최고의 수혜주가 될 가능성이 높다고 합니다.

 

그 이유는 바이든이 친환경정책을 대선 공약으로 앞세우고 있어서 당선되면 대형트럭 제로 에미션 정책을 앞당겨 시행하려고 할거고, 현재 전기트럭을 생산하고 있는 업체는 하일리온이 유일하므로 하일리온으로 주문이 몰릴 것으로 예상되기 때문이죠.

 

SHLL의 주주 대부분이 현재 상장 직후 급등 시 익절을 계획하려는 추세입니다. 하지만 이번 11월 대선 분위기를 보면서 바이든이 유리해보이면 익절을 대선 이후로 미뤄보는 것도 괜찮을거라고 봅니다.

토마스 힐리에 대한 정보입니다.

 

첫 번째 스타트업: 정보없음

 

Carnegie Mellon University 대학원 재학(기계공학, 엔지니어링+공공정책 복수전공)

미식축구 선발 펀터로 활동.

 

2014.10 대학원 재학중 HeadSmart Labs 스타트업 회사 설립(미식축구 안전용품)

>현재 검색 안되는 것으로 보아 망한 것 같다.

 

2015년 하일리온 설립

> ERX 하이퍼트럭 개발 및 확장

 

요약

• 두 번 망하고 세 번째 사업
• 인터뷰를 보면 네거티브보다 이성적 판단과 현실성을 인지하는 모습을 보임
• 말투, 제스처, 눈빛에 사업에 대한 전문성이 있음
• 좋은 학교에서 기계공학을 전공
• 미국 개미들에게 찬사를 받는 CEO
• 탄소배출권의 향후 가치
• 20대라서 각종 유혹에 빠질 위험도 있음

수소연료전지 자동차의 부진한 개발 및 인프라 보급의 문제.. 이 틈새를 절묘하게 파고든 사업으로 Class6 이하의 경유차로 사업을 넓힌다면 기업의 확장성은 무궁무진.

 

현재 종합된 정보로는 완벽한 사짜 혹은 진지한 일론 머스크의 분위기로 판명.

 

니콜라와 테슬라에 비해 비교적 조용했던 하일리온이 본격적으로 움직이기 시작했습니다. 다음 글에서 뵙겠습니다.